Một số loại hư hỏng của dây điện ô tô

Bộ dây điện chủ yếu bao gồm dây điện, thiết bị đầu cuối, đầu nối, bao bì, đinh, khe cắm, v.v. Do thành phần của các bộ phận không đều, sản xuất bộ dây điện là một ngành sử dụng nhiều lao động với mức độ tự động hóa thấp. Nhiều thao tác thủ công ảnh hưởng đến việc tiêu chuẩn hóa bộ dây và lỗi trong quá trình sản xuất bộ dây là một dạng lỗi ngẫu nhiên và không thể kiểm soát được.

1. Lỗi lắp ráp ô tô.
Bộ dây được bố trí trên xe thực tế và bộ dây sẽ được phân tán thành nhiều phần, từ đó cải thiện kiểu lắp ráp và khả năng bảo trì. Nhưng đồng thời, sự gia tăng các giao diện của bộ dây và các bộ phận định vị đồng nghĩa với việc khả năng hỏng hóc sẽ tăng lên. Phần này phân loại và tổng hợp các trường hợp hư hỏng xảy ra trong quá trình lắp ráp toàn bộ xe nhằm nâng cao độ tin cậy của cụm dây điện.

2. Đã sửa lỗi.
Nó đề cập đến việc tách rời các bộ phận định vị của bộ dây tại lỗ cố định hoặc dây buộc. Lỗi này không ảnh hưởng đến chức năng hoặc việc sử dụng của toàn bộ xe.
Hư hỏng chức năng là chế độ hỏng hóc nghiêm trọng, sẽ dẫn đến mất một chức năng nhất định của toàn bộ xe, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc điều khiển phương tiện và sự an toàn của người lái xe.

3. Ngoại hình thất bại.
Đó là một dạng thất bại ảnh hưởng đến nhận thức của khách hàng. Hầu hết các bộ dây được bố trí ở những khu vực không phù hợp để khách hàng cảm nhận nhưng quy trình hoặc không gian của nhà cung cấp bộ dây sẽ ảnh hưởng đến việc lắp ráp các bộ phận gắn vào bộ dây, dẫn đến vấn đề về khớp nối hoặc thẩm mỹ.

Những vấn đề như vậy cần được xem xét trong thiết kế ban đầu xem bộ dây hoặc khu vực vỏ chuyển động của phích cắm có nguy cơ nhiễu với các bộ phận xung quanh hay không, để chọn vị trí thích hợp bố trí các điểm cố định nhằm đảm bảo đáp ứng chức năng. và ngoại hình rất đẹp.

4. Độ bền bị suy giảm.
Hư hỏng độ bền là dạng hư hỏng được hình thành ở mối liên hệ giữa với việc sử dụng xe. Nó xảy ra ngẫu nhiên theo vòng đời của xe và có hiệu quả khó lường. Một khi thất bại sẽ gây ra nhiều phàn nàn từ khách hàng về thương hiệu. Loại hư hỏng này thường xảy ra ở vùng vỏ của các bộ phận chuyển động và xảy ra sau một sự hao mòn nhất định, rất khó phát hiện ở giai đoạn đầu.