Bảo trì và bảo dưỡng máy đào

                                             Bảo trì, bảo dưỡng máy đào

Mục đích của việc bảo trì thường xuyên là giảm thiểu sự cố của máy và kéo dài tuổi thọ của máy đào. Giảm thời gian ngừng hoạt động của máy; Nâng cao hiệu quả công việc và giảm chi phí vận hành. Miễn là nhiên liệu, dầu, nước và không khí được quản lý tốt thì tỷ lệ hư hỏng có thể giảm tới 70%. Trên thực tế, khoảng 70% thất bại là do quản lý kém.

1. Quản lý nhiên liệu

Các loại dầu diesel khác nhau nên được lựa chọn theo nhiệt độ môi trường khác nhau; Dầu diesel không được trộn lẫn với tạp chất, đất vôi và nước, nếu không sẽ gây hao mòn sớm cho bơm nhiên liệu; Hàm lượng parafin và lưu huỳnh cao trong nhiên liệu kém chất lượng sẽ gây hư hỏng động cơ. Bình xăng phải được đổ đầy nhiên liệu sau khi vận hành hàng ngày để tránh những giọt nước từ thành trong của bình; Mở van xả nước ở đáy bình xăng trước khi vận hành hàng ngày; Sau khi động cơ sử dụng hết nhiên liệu hoặc thay lõi lọc, không khí trên đường phải được xả hết

2 Quản lý dầu bôi trơn

Việc sử dụng dầu bôi trơn (bơ) có thể làm giảm sự mài mòn của bề mặt chuyển động và ngăn ngừa tiếng ồn. Mỡ không được trộn lẫn với bụi, cát, nước và các tạp chất khác khi bảo quản. Mỡ gốc lithium G2-L1, có hiệu suất chống mài mòn tốt, thích hợp với điều kiện tải nặng; Khi đổ đầy, cố gắng vắt hết dầu cũ và lau sạch để tránh cát bám vào.

3. Bảo trì phần tử lọc

Phần tử lọc có vai trò lọc các tạp chất trong đường dẫn dầu hoặc khí để ngăn không cho xâm nhập vào hệ thống gây hỏng hóc; Các phần tử bộ lọc khác nhau phải được thay thế thường xuyên theo yêu cầu của (sách hướng dẫn vận hành và bảo trì); Khi thay lõi lọc, hãy kiểm tra xem lõi lọc cũ có dính kim loại hay không, có phát hiện hạt kim loại kịp thời để chẩn đoán và có biện pháp cải tiến hay không; Sử dụng lõi lọc tinh khiết theo đúng quy định của máy. Khả năng lọc của lõi lọc giả kém, bề mặt lớp lọc và chất lượng vật liệu không đạt yêu cầu sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình sử dụng bình thường của máy.

4. Nội dung bảo trì định kỳ

① Bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu bổ sung nên được thay thế sau khi máy mới hoạt động được 250H; Kiểm tra khe hở của van động cơ.

② Bảo trì hàng ngày; Kiểm tra, làm sạch hoặc thay thế lõi lọc khí; Làm sạch bên trong hệ thống làm mát; Kiểm tra và siết chặt các bu lông tấm ray; Kiểm tra và điều chỉnh độ căng của đường ray; Kiểm tra bộ gia nhiệt nạp; Thay răng gầu; Điều chỉnh độ hở gầu; Kiểm tra mức chất lỏng lau cửa sổ phía trước; Kiểm tra, điều chỉnh điều hòa; Vệ sinh sàn cabin; Thay thế phần tử lọc máy nghiền (tùy chọn). Khi vệ sinh bên trong hệ thống làm mát, sau khi động cơ nguội hoàn toàn, hãy từ từ nới lỏng nắp cổng phun nước để giải phóng áp suất bên trong bình chứa nước, sau đó nước có thể thoát ra ngoài; Không vệ sinh khi động cơ đang hoạt động, quạt quay tốc độ cao sẽ gây nguy hiểm; Khi vệ sinh hoặc thay chất làm mát, máy phải được đỗ trên mặt đất bằng phẳng; Chất làm mát và chất chống ăn mòn cần được thay thế.

③ Kiểm tra các hạng mục trước khi khởi động động cơ. Kiểm tra chiều cao mực chất lỏng của chất làm mát (thêm nước); Kiểm tra mức dầu động cơ, bổ sung dầu; Kiểm tra mức nhiên liệu (thêm nhiên liệu); Kiểm tra mức dầu thủy lực (thêm dầu thủy lực); Kiểm tra xem phần tử lọc khí có bị chặn hay không; Kiểm tra dây; Kiểm tra xem còi có bình thường không; Kiểm tra độ bôi trơn của gầu; Kiểm tra nước và cặn trong bình tách dầu-nước. ④ Cứ 100 vật phẩm bảo trì. Trục chốt đầu xi lanh cần; chốt chân cần; Đầu thanh xi lanh cần cẩu; Trục chốt đầu xi lanh thanh gầu; Cần, chốt nối thanh gầu; Đầu thanh xi lanh thanh gầu; Chốt đầu xi lanh gầu; Chốt nối nửa thanh; Thanh gầu, đầu thanh gầu xi lanh; Chốt đầu xi lanh gầu; Thanh nối thanh gầu chốt nối; Kiểm tra mức dầu trong hộp cơ cấu quay (thêm dầu); Xả nước và cặn từ bình nhiên liệu.

⑤ Mỗi dự án bảo trì 250H. Kiểm tra mức dầu trong hộp truyền động cuối cùng (thêm dầu hộp số); Kiểm tra chất điện phân của ắc quy; Thay dầu trong chảo dầu động cơ và thay thế bộ phận lọc động cơ; Bôi trơn các giá đỡ xoay (2 chỗ); Kiểm tra độ căng của đai quạt, đồng thời kiểm tra độ căng của đai máy nén điều hòa rồi điều chỉnh.

⑥ Mỗi hạng mục bảo trì 500h. Đồng thời thực hiện các dự án bảo trì định kỳ 100 và 250H; Thay thế phần tử lọc nhiên liệu; Kiểm tra chiều cao mỡ bánh răng quay (thêm mỡ); Kiểm tra và làm sạch các cánh tản nhiệt, cánh tản nhiệt dầu và cánh tản nhiệt lạnh; Thay thế bộ phận lọc dầu thủy lực; Thay dầu hộp số cuối (chỉ thay dầu lần đầu lúc 500h và một lần sau 1000h); Làm sạch các bộ phận lọc không khí bên trong và bên ngoài hệ thống điều hòa; Thay thế bộ phận lọc lỗ thông hơi dầu thủy lực.

⑦ Mỗi dự án bảo trì 1000h. Dự án bảo trì đồng thời 100, 250 và 500h; Thay dầu hộp cơ cấu quay; Kiểm tra mức dầu của vỏ giảm xóc (hồi dầu); Kiểm tra tất cả các ốc vít của bộ tăng áp; Kiểm tra khe hở của rôto tăng áp; Kiểm tra và thay thế độ căng dây đai máy phát điện; Thay thế phần tử lọc chống ăn mòn; Thay dầu ở hộp số cuối cùng.

⑧ Hạng mục bảo trì mỗi 2000h. Hoàn thành các dự án bảo trì đầu tiên sau mỗi 100, 250, 500 và 1000h; Vệ sinh màn lọc bình dầu thủy lực; Làm sạch và kiểm tra bộ tăng áp; Kiểm tra máy phát điện và khởi động động cơ; Kiểm tra độ hở van động cơ (và điều chỉnh); Kiểm tra bộ giảm chấn.

⑨ Bảo trì hơn 4000h. Tăng cường kiểm tra máy bơm sau mỗi 4000h; Tăng hạng mục thay dầu thủy lực sau mỗi 5000h.

⑩ Bảo quản lâu dài. Khi cất giữ máy trong thời gian dài, để tránh cần piston của xi lanh thủy lực bị rỉ sét, thiết bị làm việc phải được đặt trên mặt đất; Toàn bộ máy được rửa sạch, sấy khô và bảo quản ở môi trường khô ráo trong nhà; Nếu điều kiện chỉ có thể bảo quản ngoài trời thì nên đỗ máy trên sàn xi măng thoát nước tốt; Trước khi bảo quản, đổ đầy bình xăng, bôi trơn tất cả các bộ phận, thay dầu và dầu thủy lực, bôi một lớp bơ mỏng lên bề mặt kim loại hở của cần piston của xi lanh thủy lực, tháo cực âm của ắc quy hoặc tháo pin để lưu trữ riêng biệt; Thêm tỷ lệ chất chống đông thích hợp vào nước làm mát theo nhiệt độ môi trường thấp nhất; Khởi động động cơ mỗi tháng một lần và vận hành máy để bôi trơn các bộ phận chuyển động và sạc ắc quy; Bật điều hòa và chạy trong 5-10 phút.

Việc sử dụng các biện pháp phòng ngừa bảo trì máy xúc

1. Bảo trì máy xúc là tài sản cố định có mức đầu tư kinh tế lớn, để nâng cao tuổi thọ sử dụng và thu được lợi ích kinh tế lớn hơn thì thiết bị phải cố định, cố định, vị trí cố định và trách nhiệm rõ ràng. Khi cần chuyển đi thì phải để lộ thiết bị.

2. Sau khi bảo trì máy xúc vào công trường, trước tiên người lái xe phải quan sát địa chất của mặt làm việc và môi trường xung quanh, không được có chướng ngại vật trong bán kính quay của việc bảo dưỡng máy xúc, để không gây trầy xước, hư hỏng tới phương tiện.

3. Sau khi khởi động máy, không nhân viên nào được phép đứng trong gầu, trên tay xẻng và trên đường ray để đảm bảo sản xuất an toàn.

4. Trong công việc bảo trì máy xúc, cấm bất kỳ nhân viên nào ở lại hoặc đi lại trong bán kính quay hoặc dưới gầu, người không phải lái xe không được vào cabin để chạm và di chuyển, đồng thời không được đưa người lái xe đã qua đào tạo đến tránh hư hỏng các thiết bị điện.

5. Khi máy xúc đang được sửa chữa, trước tiên người lái xe phải quan sát và phát ra âm thanh còi báo động, sau đó di chuyển để tránh những tai nạn an toàn do người bên máy móc gây ra. Vị trí sau khi di chuyển máy xúc phải đảm bảo không có chướng ngại vật trong không gian bán kính quay của việc bảo dưỡng máy xúc, nghiêm cấm hoạt động trái phép.

6. Sau khi kết thúc công việc, máy đào Xinyi phải được di chuyển ra khỏi khu vực trũng thấp hoặc rìa của đường dẫn địa kỹ thuật (rãnh), đậu trên mặt bằng, đóng cửa và Windows và khóa lại.

Bảy. Người lái xe phải thực hiện tốt công việc bảo trì, đại tu và bảo dưỡng thiết bị hàng ngày, ghi chép tốt việc sử dụng thiết bị hàng ngày, phát hiện xe có vấn đề, không thể làm việc khi bị bệnh và báo cáo việc sửa chữa. đúng giờ.

8. Cabin phải sạch sẽ, gọn gàng, bề mặt thân xe phải sạch sẽ, không có bụi và không có dầu. Hãy tập thói quen vệ sinh xe sau giờ làm việc.

9. Người lái xe phải kịp thời thực hiện tốt việc ghi chép ca làm việc hàng ngày, làm tốt công việc thống kê nội dung công việc trong ngày, làm tốt dự án hoặc không có hạng mục nào một cách kịp thời và lập hồ sơ để sử dụng tính năng thanh toán.

10. Nghiêm cấm người lái xe uống rượu vào buổi trưa và uống rượu khi lái xe khi đang làm việc, nếu bị phát hiện sẽ bị xử phạt kinh tế, thiệt hại về kinh tế do lỗi của mình gây ra. 11. Đối với hư hỏng xe do con người gây ra, cần phân tích nguyên nhân, tìm ra nguyên nhân, phân định trách nhiệm và tùy theo mức độ trách nhiệm mà xử phạt kinh tế.

12. Cần xây dựng tinh thần trách nhiệm cao, đảm bảo sản xuất an toàn, nghiêm túc làm tốt công tác liên lạc, phục vụ với bên xây dựng, làm tốt quan hệ song phương, xây dựng phong cách làm việc tốt, làm việc chăm chỉ vì lợi ích chung. phát triển và hiệu quả của doanh nghiệp.

13. Vận hành bảo trì máy xúc là một hoạt động đặc biệt và cần có chứng chỉ vận hành vận hành đặc biệt để thúc đẩy hoạt động bảo trì máy xúc