Lỗi phổ biến của khai thác dây!

Trong số này, Xiaobian sẽ mang đến cho bạn một số kiểu hỏng hóc phổ biến của bộ dây dẫn động cơ ô tô, sẽ được phân tích và thảo luận để cung cấp cơ sở vững chắc cho việc tối ưu hóa và cải tiến bộ dây nối tiếp theo.
Trên thực tế, lỗi phổ biến hơn là dây nịt bị cháy, dây nịt bị mài mòn, dây nịt động cơ bị mài mòn "nguy hiểm hơn" một chế độ hỏng hóc, tại sao lại nói như vậy? Bạn biết đấy, việc cắt bỏ thậm chí có thể đốt cháy chiếc xe. Nói chung, những điều này sẽ dẫn đến lỗi dây nịt, các bạn nên chú ý đến oh!
1. Khoảng cách từ nguồn bức xạ nhiệt quá gần, dẫn đến tốc độ lão hóa nhanh của dây dẫn.
2. Rò rỉ khí ở nhiệt độ cao xung quanh bộ dây và nhiệt độ xung quanh của bộ dây vượt quá phạm vi nhiệt độ mà vật liệu có thể chịu được.
3. Môi trường làm việc tương đối kín, ít đối lưu không khí, chủ yếu dựa vào tản nhiệt bức xạ, tốc độ tản nhiệt chậm.
4. Quá tải tải mạch dẫn đến dây điện nóng lên nghiêm trọng và làm cháy ống bọc cách điện bên ngoài.
5. Không sửa chữa và bảo vệ được dây nối. Dây điện gần động cơ, ống xả, ống nước và các nguồn nhiệt khác, thường do kẹp dây điện không được cố định và bị bỏng, thậm chí bị cháy sém, dẫn đến thiết bị điện không thể hoạt động bình thường.