Tình hình hiện tại của ngành khai thác dây ô tô trong nước

Tình hình hiện tại của ngành công nghiệp dây điện ô tô trong nước. Dây nịt ô tô là phần chính của mạng mạch ô tô. Không có dây nịt, không có mạch xe. Dù là xe sang cao cấp hay xe bình dân thì hình thức của dàn dây về cơ bản là giống nhau. Nó bao gồm dây, đầu nối, bộ phận cao su và băng quấn. Với sự cải thiện các yêu cầu của mọi người về sự an toàn, tiện nghi, tiết kiệm và khí thải của phương tiện, dây điện ô tô ngày càng trở nên phức tạp hơn, nhưng không gian dành cho thân xe ngày càng nhỏ hơn. Do đó, làm thế nào để cải thiện hiệu suất tổng thể của thiết kế dây nịt ô tô đã trở thành tâm điểm của sự chú ý. Ngoài ra, các nhà sản xuất dây nịt ô tô không còn chỉ tham gia vào việc thiết kế và sản xuất dây nịt muộn, mà trong quá trình phát triển sơ bộ của sự phát triển chung với các nhà sản xuất động cơ chính ô tô đã trở thành một xu hướng tất yếu, với một số lượng lớn chất lượng cao đầu nối ô tô trên thị trường, hạ thấp ngưỡng kỹ thuật của dây nịt ô tô. Mặc dù có nhiều nhà sản xuất dây nịt ô tô trong nước, nhưng hầu hết đều có quy mô nhỏ, thiết bị sản xuất lạc hậu, chất lượng thấp và mẫu mã đơn lẻ.

Hầu hết vẫn hỗ trợ một số chất lượng độc lập, đối với một số chất lượng độc lập lớn, chẳng hạn như BYD, Great Wall và Geely, họ có các nhà máy sản xuất dây dẫn hỗ trợ đặc biệt của riêng mình. Ví dụ, dây nịt dây ô tô của Great Wall Motor chủ yếu được cung cấp bởi Công ty TNHH phụ tùng ô tô Baoding Mande. Năm bộ phận cung cấp dây nịt cho ô tô, trong khi Geely Auto cung cấp Thiết bị ô tô Geely Guda. Ở một số vốn nước ngoài trong nước và liên doanh OEM, yêu cầu về hệ thống dây điện tương đối cao. Các nhà sản xuất dây điện được chọn vẫn là công ty sở hữu độc quyền hoặc liên doanh của các đại gia quốc tế tại Trung Quốc, chẳng hạn như Sumilun Denso đến Quảng Châu Honda, Dongfeng Honda. Lý do tại sao thị trường dây điện ô tô xuất hiện mô hình này là do các nhà sản xuất dây điện ô tô có đặc thù riêng nên trước tiên họ phải có kinh nghiệm sản xuất cáp và kiểm soát chi phí cáp. Các nhà sản xuất phụ tùng ô tô truyền thống không có nhiều lợi thế về hệ thống dây điện, thứ mà Valeo đã bán cho Leoni. Thứ hai là khả năng có công nghệ kết nối ô tô. Fujikura là nhà sản xuất xuất sắc về công nghệ đầu nối, Yazaki và Sumitomo cũng có năng lực kỹ thuật mạnh mẽ. Một lần nữa cần phải làm việc tốt với các nhà sản xuất phương tiện. Bộ dây điện rất cần thiết để đảm bảo chất lượng ổn định và một khi đã xác định được nhà sản xuất, rất khó để chuyển đổi nhà cung cấp.

Đồng thời, thiết kế dây đai xe liên quan đến nhiều yếu tố, chẳng hạn như điện tử, máy móc và phân phối nhiệt, nó phải phù hợp với thiết kế của nhà sản xuất xe, thử nghiệm liên tục, dây đai cũng cần được cải thiện, Delphi và Lear đã phát triển qua năm thông qua các mối quan hệ hỗ trợ với Oems. Ngành công nghiệp chế biến dây nịt ô tô có đặc điểm riêng của ngành. Chỉ có các công ty gia công dây nịt trong nước mới có thể nắm bắt được đặc điểm của ngành, tận dụng lợi thế, tránh nhược điểm và phát huy lợi thế của mình để tồn tại trong cuộc chiến thị trường trong tương lai.